Uzbekistan Airways (HY)

Uzbecké státní aerolinie existují od roku 1992, přesto připomínají spíše takovou sovětskou komedii. Flotila je tvořena ponejvíce stroji ještě made in Soviet Union - Jaky, Tůčky, Iljušiny, Antonovy atd., krom toho však Uzbekistan Airways vlastní i několik Boeingů 757 a 767, Airbusů 310 a AVRO RJ a tady právě začíná ta komedie... Na oficiálních stránkách i v oficiálním věstníku jsou, co se ruské provenience týče, uvedena pouze "lepší" letadla TU a IL, ostatní jakoby neexistují, přitom však zajišťují většinu vnitrostátních letů a lety do blízkého okolí. Všude se píše o špičkové kvalitě a světové úrovni Uzbekistan Airways, což bývá podpořeno četnými fotografiemi výhradně Boeingů a Airbusů... Skutečnost je však poněkud jiná.

Kvalita ruských letadel odpovídá roku výroby. Stropy JAKů jsou lepeny leukoplastí. Letenky jsou vystavovány na neexistující sedadla - sedačky v JAKu jsou podle azbuky A,B,V,G, přesto je na letence třeba 3C... Ve skutečnosti je ale jedno, kam si kdo sedne. Občerstvení funguje sice i na vnitrostátních letech, ale někdy dostanete pití třeba ještě na stojánce před odletem a pak celou cestu nic, což tak trochu postrádá význam... Dostanete napít, když jste přišli občerstvení z letiště... No do špičkové úrovně má Uzbekistan Airways ještě několik pořádných kroků.

Samotný let je celkem solidní, jen při obou letech letadla přistávala ze značné výšky (tedy méně plynule - méně škmo k ploše). Uzbekistan Airways létá především po okolí - Rusko, Kazachstán, Turkmenistán, Indie, Kyrgyzstán, Pákistán atd., ale lze předpokládat, že se situace nejen v Uzbekistánu, ale ve střední Asii všeobecně změní.